Suzuki sluit zich eindelijk aan bij de mainstream met een mooi uitgezonden sporthulpprogramma dat er stijlvol uitziet, goed presteert en niet teveel kost.
In het verleden leek Grand Vitara smal en boxy en een soort van de derde wereld, misschien iets dat je door de straten van Calcutta zou zien stuiteren in plaats van langs een voorsteden snelweg te varen. Vergeleken met de hedendaagse rijke verzameling compacte SUV's, heeft de vorige Suzuki het niet helemaal gesneden.
Voor 2006 verscheen Grand Vitara in een hele nieuwe gedaante, groter en met een aantrekkelijk gevormd lichaam dat er net zo goed uitziet als al het andere.
Dit is een grote ontwikkeling voor Suzuki, zegt de Japanse maker, waarbij Grand Vitara de eerste is van een hele nieuwe line -up van kleine auto's en SUV's die op gelijke voet zullen concurreren met producten uit Japan, Zuid -Korea en de Verenigde Staten.
De naam Grand Vitara klinkt me nog steeds als de hoofdwizard van een sociale club, maar ik vond het nieuwe model verfijnd en plezierig om te rijden. De hantering is stabiel en over het algemeen voelt de vrachtwagen solide en competent aan.
De versie met vier wielaandrijving heeft ook fatsoenlijke off-road referenties. De constructie van het unibody is gebaseerd op een stevig ladderframe, de fulltime vierwielaandrijving omvat een lage versnellingsbereik en middenverschilvergrendeling en de overhangen voor en achter zijn kort voor steile naderingshoeken.
Natuurlijk is het beste kenmerk van Grand Vitara het concurrerende prijskaartje, beginnend bij ongeveer $ 19.000 voor een achterwielaandrijving met V-6-motor en vijfversnellingsbak. Zelfs geladen, net als de testwagen, blijft de prijs minder dan $ 25.000.
- - -
De lowdown
Prestaties: de kleine V-6, de enige motor die wordt aangeboden voor de Grand Vitara, geeft fatsoenlijke kracht, maar werkt hard om de SUV naar snelwegsnelheden of heuvels te stuwen. Een verplaatsing van 2,7 liter zorgt voor een behoorlijk verkleinende V-6, hoewel het zeker beter is dan de overwerkte viercilindermotoren in de basismodellen van de concurrenten.
Toch zou een grotere motoroptie gunstig zijn.
De automatische transmissie werkte goed genoeg, hoewel met enkele luie opschakelingen die te lang vasthouden en harde terugschakelingen die een merkbare clunk uitzenden.
Bochterbaarheid: Grand Vitara -hoeken met een niet -gerelateerde stabiliteit. De besturing voelt responsief en het remmen is goed, zo niet fantastisch. De SUV wordt standaard geleverd met elektronische stabiliteitscontrole, tractiecontrole, antiblokkeerremmen en elektronische rem-force verdeling.
Het vierwielaandrijvingssysteem biedt betere off-road mogelijkheden dan de meeste compacte SUV's.
Styling: ik hou van het uiterlijk van deze truck, niets bijzonders, maar met mooie proporties en sportieve details zoals de twee kleine verduisterde roosters op de achterste hoeken van de motorkap. Met wijd uitlopende wielkasten en grote 17-inch banden ziet de SUV er stevig uit en klaar om te gaan.
Interieur: langer en breder, de cabine voelt ruim en meegaand, met goed ontworpen meters en bedieningselementen. Niet alle materialen voelen toplade aan, maar ook niet goedkoop of armoedig. Het hier geteste luxemodel wordt standaard geleverd met alle goodies.
Standaard veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer zijkarmluchtbags, die de veiligheid van passagiers aanzienlijk verbeteren.
Kortom: Suzuki, altijd een minderjarige speler op de Amerikaanse markt onder Japanse merken, zou in verkoop en profiel moeten stijgen met de nieuwe Grand Vitara. Voor degenen die zeven passagierscapaciteiten willen, zal de lange-wielbaserversie van het vorige model worden verkocht naast de nieuwe SUV.
- - -
VERWANT
Voertuigtype: vijf passagier, vierdeurs compacte SUV, vierwielaandrijving.
Motor: 2,7-liter V-6, 185 pk bij 6.000 tpm, 184 pond-voet bij 4.500 tpm.
Transmissie: automatisch vijfversnellingsbak.
Wielbasis: 103,9 inch.
Totale lengte: 176 inch.
Curb gewicht: 3.682 pond.
EPA -rating: 19 stad, 23 Highway.
Highs: matige prijs, standaardfuncties, aantrekkelijke styling.
Lows: bescheiden motorvermogen, transmissie hardheid, grappige naam.
Prijzen
Basisprijs: $ 24.399.
Prijs zoals getest: $ 24.399.
Opties
* Alle functies worden standaard geleverd met de luxe versie, inclusief lederen zitplaatsen, volle stroomaccessoires, elektronische stabiliteitsregeling, antiblokkeerremmen, voor- en achterste zij-kribben airbags en opgewaardeerd audiosysteem met CD-, MP3- en XM-radio.
* Zeventien-inch lichtmetalen wielen, geprijsd op $ 400, met promotionele $ 400 krediet, geen kosten.
* Verzending, gratis.
- - -
Ga voor meer informatie over de Suzuki Grand Vitara naar Autos.azCentral.com.