Vierwielaandrijving is tegenwoordig beschikbaar op een grotere verscheidenheid aan voertuigen, waaronder een aanzienlijk deel van nieuwe elektrische voertuigen. Dat is niet alleen te wijten aan de populariteit van AWD, maar mogelijk ook omdat het toevoegen van AWD eenvoudiger is voor een EV, waarbij software de stroomverdeling tussen de elektromotoren op elke as beheert en geen mechanische verbinding van voor naar achteren. AWD in een EV heeft echte voordelen, waaronder verbeterde tractie, meer kracht en meer rijplezier-althans met betere systemen die zijn ontworpen voor prestatiegerichte stroomverdeling.
Als het op uw lijst met must-haves staat, zijn hieronder alle modeljaar 2023-24 EV's te koop in de VS met AWD aangeboden. Merk op dat de lijst voor 2024 -modellen onvolledig is en zal groeien naarmate meer informatie wordt vrijgegeven.
Gerelateerd: hier zijn de 11 goedkoopste elektrische voertuigen die u kunt kopen
2023 EV's die vierwielaandrijving aanbieden
Veel EV's, zoals het Tesla-model Y, worden alleen aangeboden met dual-motor AWD, en sommige systemen stoppen niet bij twee motoren. Met de bovenste versies van de Riviaanse R1T-pick-up en R1S SUV betekent vierwielaandrijving letterlijk alle wielen omdat er een aparte elektromotor op elk wiel is. Bovendien hebben EV's zoals de GMC Hummer EV en Tesla's Model S- en Model X -plaid -prestatiemodellen AWD met één motor voor en twee aan de achterkant (één voor elk achterwiel, waardoor de behoefte aan een achterverschil wordt geëlimineerd).
Maar net als bij benzinevoertuigen is AWD in een EV geen gratis rit. Het kost meer om te kopen, en het kost meer om te rijden, dankzij het extra gewicht van het systeem. De toegevoegde complexiteit en apparatuur betekent dat u meer onderdelen en systemen moet onderhouden, wat verder toevoegt aan de kosten van eigendom.
AWD roept ook enkele problemen op die specifiek zijn voor EV's. Voor een equivalente batterijgrootte kan het gewicht van de AWD -opstelling het bereik van een EV verminderen - een kritische specificatie voor veel kopers. Een Hyundai Ioniq 6 lange afstand sedan met 18-inch wielen en een 77,4 kilowattuurbatterij heeft een EPA-rated bereik van 361 mijl met achterwielaandrijving en 316 mijl met AWD. Dat komt omdat de EPA-rated efficiëntie-hoeveel elektriciteit u gebruikt om een bepaalde afstand te gaan-24 kWh per 100 mijl is met RWD (140 mpg-e in gecombineerd rijden) en 27 kWh per 100 mijl met AWD (121 mpg-e gecombineerd ).
Het efficiëntieverschil betekent meer stops op een roadtrip en in het algemeen vaker opladen. Het betekent ook hogere kosten om te rijden, zelfs als het nog steeds minder is dan benzine, plus een boete in het laadtijd, omdat een minder efficiënte EV in dezelfde tijd minder mijl toevoegt.
Is AWD voor een EV de moeite waard? Als je in Chicago woont, zeker. Als je in Miami woont, is het misschien niet zo gemakkelijk te rechtvaardigen.
Meer van :
- Wat is vierwielaandrijving?
- Top 10 meest efficiënte elektrische auto's
- Elektrische auto's met het langste bereik
- Wat is er nieuw met elektrische voertuigen voor 2023?
- Hier zijn de nieuwe elektrische voertuigen gepland tegen 2026
- Wat betekent de revisie van de EV -belastingkrediet voor auto -shoppers?
- Elektrische voertuigen: de terminologie begrijpen
- Wanneer staan alle snellaadstations open voor alle EV's?
- Meer nieuws en beoordelingen van elektrische auto's
