Stel taal en valuta in
Selecteer uw voorkeurstaal en valuta. U kunt de instellingen op elk gewenst moment bijwerken.
Taal
Munteenheid
redden

2019 Audi A7: 6 dingen die we leuk vinden, 3 dingen die we niet doen

Nick Kurczewski
7/29/2019
2019 Audi A7: 6 dingen die we leuk vinden, 3 dingen die we niet doen
Blijf op de hoogte
Als u iets wilt weten, laat dan uw contactgegevens achter en we hebben iemand die u van dienst is.
Verzenden

Audi heeft de A7 voor 2019 opnieuw ontworpen om deze comfortabeler, krachtiger en gevuld met meer standaard veiligheidsfuncties te maken dan de vorige generatie. Wat het niet krijgt, is gelukkig een dramatische verandering in zijn slanke lijnen, met name de langwerpige daklijn en taps toelopende staart. Dit is een knappe sedan en het concurreert rechtstreeks met andere coupelike sedans, waaronder de komende BMW 8-serie Gran Coupe en Mercedes-Benz CLS-klasse.

Gerelateerd: Audi A7 Tech gaat van start voor 2019

Koop de Audi A7 van 2019 bij u in de buurt

Gebruikt
2019 Audi A7 3.0t Quattro Premium
16.762 MI.
$ 47.973 $ 911 Prijsdaling
Goede deal
Gebruikt
2019 Audi A7 3.0T Premium Plus plus
68.686 MI.
$ 35.425 $ 1.475 Prijsdaling
Grote deal | $ 944 onder

Hoezeer we ook de uitgaande A7 leuk vonden, sommige updates waren te laat - voornamelijk, een verwarrend multimediasysteem met bedieningselementen die tussen de voorstoelen waren gemonteerd. Audi heeft de technische kenmerken van de A7 gestroomlijnd om de sedan in lijn te brengen met de rest van de line -up. Het krijgt zelfs een beetje meer hoofdruimte voor achterste inzittenden, hoewel langere passagiers misschien nog steeds het plafond grazen.

Lees recensent Jennifer Geiger's volledige evaluatie van de Audi A7 2019 hier. Lees verder voor een kortere overgang over waar we van houden en een paar dingen die nog steeds aandacht kunnen gebruiken.

Dingen die we leuk vinden

1. Hetzelfde elegant ontwerp

Een ding dat we blij zijn dat Audi niet is veranderd voor 2019, is de algehele vorm van de A7. Het onderscheidende silhouet en vloeiende lijnen geven de A7 - zelfs in zijn vorige generatie - een profiel dat mooi verouderd is. Het herontwerp ziet alleen bescheiden wijzigingen in de voor- en achterkant. In dit geval is minder verandering een goede zaak.

2. Vierwielaandrijving standaard

Goed nieuws voor iedereen die woont waar het weer een slechte wending kan nemen: de A7, in tegenstelling tot de 8 -serie Gran Coupe of CLS, wordt standaard geleverd met AWD.

3. Modern touchscreen -systeem

Eindelijk is het multimedia- en besturingssysteem in de A7 gemoderniseerd ten opzichte van de eerdere opstelling, die een besturingsknop in de buurt van de middelste armleuning gebruikte. Deze nieuwste editie ruilt het voor een paar grote touchscreens in het midden van het dashboard. Er is nog steeds een leercurve en sommige editors hebben niet dezelfde opstelling leuk gevonden in andere Audi -modellen, maar Geiger vond nieuw systeem veel gemakkelijker te gebruiken, vooral in één oogopslag. De verschillende schermen van de cabine spelen ook de camerabezichten van de A7. De Audi biedt 360-graden surround-view camerasystemen met maximaal zeven cameravoorzichten, die een verscheidenheid aan hoeken en posities weergeven.

16-audi-a7-2019-cockpit-shot-front-row ---interior.jpg 2019 Audi A7 | Foto door Christian Lantry

4. Installatie van kindvriendelijke autostoelen

Geloof het of niet, de A7 is vriendelijk voor kinderstoelen. Hoewel je misschien niet houdt van het idee van sapboxen en snoepwikkels die om je Audi worden gegooid, is het leuk om te weten dat de vergrendelingankers op de achterbank van de A7 toegankelijk zijn en gemakkelijk te gebruiken zijn.

5. Prachtige interieurdetails

Audi maakt een aantal stijlvol interieurs en hetzelfde geldt voor de opnieuw ontworpen A7. Fit en afwerking zijn fantastisch: "Het is verfijnd, mooi en wat je zou verwachten van een luxe sedan," schreef Geiger. "Het ontwerp is schoon en stijlvol, en alles ziet er op de juiste manier luxe uit - vooral de matte houtbekleding, wat er in overvloed is."

6. Verfijnde rit en behandeling

We hebben dit voor het laatst opgeslagen omdat sommige editors denken dat de nieuwe A7 een beetje zachter rijdt dan zijn voorganger. In haar recensie prees Geiger echter het nieuwe comfort van de rit: "Ja, er is een beetje meer body mager in hoeken in de 2019, maar het blijft bewonderenswaardig knapperig en gecomponeerd," schreef ze, eraan toevoegend dat de "nieuwe tuning voor comfort-bias ook ook is Voordelen zijn rit: Air Springs zijn optioneel, maar mijn testauto reed op de standaard spoelveren en optionele 20-inch wielen, en het navigeerde het kuilseizoen van Chicago met weinig gedoe. "

Meer van :

  • Redesigned 2019 Audi A7 krijgt opnieuw ontworpen prijs, premium trim rendement
  • 2019 Audi A7 Sportback Preview
  • Audi A7 Video Review 2019
  • Kia Stinger GT: Audi A7 -mededinger of pretender?
  • 2019 Audi A6 Review: Nieuw en niet -verbeterde
  • 2020 Audi S6 keert terug naar Spice Up A6 sedan line -up

Dingen die we niet doen

1. Tech is beter, niet perfect

De bedieningselementen zijn beter dan voorheen, maar niet zonder fouten. Om te beginnen heeft Apple CarPlay een draadloze verbinding, maar Android Auto doet dat niet, omdat Android het nog moet implementeren in elke 2019 modeljaarvoertuigen. Sommige menu's mixen ook tussen de twee schermen van de A7: u selecteert bijvoorbeeld het kopje-updisplay met het onderste scherm, maar pas het aan met de bovenste.

08-Audi-A7-2019-Black-Exterieur-REAR-Urban.jpg 2019 Audi A7 | Foto door Christian Lantry

2. Langere achterbankrijders, pas op

De hoofdruimte blijft aan de scherpe kant voor lange rijders achterin. Audi heeft daar wat meer ruimte uitgehaald voor 2019, maar het hellende dak heeft invloed op de totale hoeveelheid hoofdruimte.

3. Cabinoze opslag in de korte voeding

Hoewel de koffer in de A7 goed is, is de hoeveelheid opslagruimte vooraan een ander verhaal. Er is een kleine ruimte om kleinere items zoals smartphones te plaatsen, omdat het nieuwe systeem met dubbele scherm het grootste deel van de console in beslag neemt. Zelfs het compartiment onder de middelste armleuning is schraal.