Gefactureerd als een premium SUV, herinnert de nieuwe subcompact Q3 me meer aan een hatchback met zijn auto-achtige stap-in hoogte en grondvrijheid die er niet zo veel groter uitzag dan die van de A3 hatchback, die in de buurt was op de auto Toon vloer. Het kleine formaat van de Q3 betekent niet dat krappe wijken, maar de vrachtruimte neemt een hit en er is een twijfelachtige interieurkwaliteit.

Meer dekking van Detroit Auto Show 2014

Wat de Q3 direct herkenbaar maakt als een Audi - de singleframe grille en verlichtingbehandelingen - maakt het ook vatbaar voor het worden aangezien voor de grotere Q5. Misschien is dat geen slechte zaak, maar de kritiek op Audi -ontwerp is hoe vergelijkbaar het ene model lijkt op het volgende, en de Q3 wint niet van die trend. De kleine afmetingen van de Q3 - het is ongeveer een voet korter dan een A4 -sedan - worden veel duidelijker in profiel, en de geharkte achterklep verkort de Q3 visueel.

De prijzen voor de Q3 zijn niet aangekondigd, maar het is gepositioneerd als Audi's meest aangeboden crossover, die ergens onder de Q5 binnenkomt, die ongeveer $ 38.000 begint. Met het vooruitzicht van een betere betaalbaarheid komt er echter een aantal onarigenaars binnenmarkt-aanwijzingen zoals een hard plastic onderste gedeelte van het dashboard en goedkope klimaatregels en knoppen die eruit zien alsof ze uit een eerder Audi-tijdperk zijn.

De Q3 is de afgelopen jaren elders in de wereld te koop, wat enkele van de cabineproblemen kan verklaren, maar het is desalniettemin een stap neer in rijkdom van de Audi -norm.

Comfor-comfort is goed, en hoewel er fatsoenlijke back-cheom is voor langere volwassenen (ik ben 6 voet 1 centimeter lang), zit je met je knieën omhoog zodat er minder dijbeensteun is. Over het algemeen is de cabine luchtiger dan de GLA-klasse van Mercedes, een van de belangrijkste concurrenten van de Q3.

Audi zegt dat de Q3 16,2 kubieke voet laadruimte heeft. Dat is niet veel voor een voertuig met een luik, maar het geveegde ontwerp van de achterklep snijdt in veel van de verticale ruimte van de vrachtruimte. Stijlvol exterieurontwerp won in dit geval maximaal nut.

Kleine crossovers zijn het volgende grote ding in het luxe segment, omdat merken werken om meer kopers aan te trekken. De Q3 geeft Audi een kans op die markt, en afgezien van enkele matte interieurbits ziet het eruit als een solide eerste poging.

2015 Audi Q3 fotogalerij

Meer over de Audi Q3 2015