CARS.COM- Voor 2017 krijgt Mercedes-Benz's GLS-klasse (voorheen de GL-Klasse) een optioneel 8-inch multimediascherm met een touchpad-controller, aangerichte front-end styling, een pk-boost onder de motorkap en een nieuw Negen versnellingen automatische transmissie op de meeste modellen. De automaker is van plan dit alles om de GLS-klasse met zeven zitplaatsen met zeven zitplaatsen beter af te stemmen op de stijl en voorzieningen van zijn nieuwere merkbroers en zussen. Helaas is de GLS uit de lijn gevallen met zijn vorige GL-Klasse zelf in verschillende delen van onze autostoelcontroles sinds de laatste keer dat we het drie jaar geleden testten.
Meer autostoelcontroles
Hoeveel autostoelen passen op de tweede rij? Twee
Hoeveel autostoelen passen op de derde rij? Twee
Wat we leuk vinden
- Drie bovenste tether-ankers zijn ongeveer tweederde van de weg naar beneden van de achterbackback en stelden geen verbindingsproblemen. Er zijn ook twee toppether -ankers in de derde rij direct achter de stoelen op de vrachtbodem - hoewel verzorgers moeten er rekening mee houden dat verschillende andere algemene vrachthaken in de buurt van de tether -ankers zijn geplaatst, dus zorg ervoor dat u alleen de juiste gelabelde ankers voor de auto gebruikt -Seat -installatie.
- Onze converteerbare stoel in de naar achteren gerichte positie die gemakkelijk op de tweede rij is geïnstalleerd, hoewel we verbindingen hebben ervaren met de bulkier rigide vergrendelingsconnectoren van de stoel (daarover later meer), terwijl de hookachtige connectoren van onze babystoel hun stempel vonden met relatief gemak met relatief gemak met relatief gemak met relatief gemak met relatief gemak met relatief gemak .
- Toegang van de derde rij is een snap dankzij een power-vouwen op de tweede rij bankstoel die instort met een druk op de knop in de buurt van de hoofdbeveiliging aan zowel de bestuurder- als de passagierszijkanten, waardoor een grote opening achterblijft voor gemakkelijk ingang en uitgang.
- Hoewel het verbinden van de rigide vergrendelingsconnectoren van onze converteerbare stoel in de naar voren gerichte positie een beetje een strijd was, paste de stoel goed in de derde rij en hadden we geen probleem met de bovenste tether-ankers.
- De spit van de stoelgrendel bevindt zich op stevige honken en zullen gemakkelijk voor kinderen kunnen grijpen om zich in een boosterstoel vast te zetten.
Wat we niet doen
- Twee sets van lagere vergrendelingankers zijn ongeveer een derde centimeter in de stoelbeen en zijn moeilijk te openen met de stijve ankers van de cabriolet vanwege de stijve lederen kussens en drukte door de stoelgordelgesp.
- In de derde rij zitten twee sets van lagere vergrendelingankers ongeveer een centimeter in de stoelbight met een grote opening rond elk anker. Het was moeilijk om de vergrendelingsconnectoren te manoeuvreren via de opening om een verbinding te maken.
- Een 5-voet-6 voorpassagier had zo-zo beenruimte nadat hij de stoel omhoog had verplaatst, maar een grotere passagier heeft meer ruimte nodig om comfortabel te zijn. We moesten ook de voorpassagiersstoel een beetje naar voren brengen om aan de stoel van de baby te passen.
- Om de naar voren gerichte converteerbare stoel op de tweede rij te passen, moesten we de hoofdbeveiliging verhogen, plus we ondervonden installatieproblemen vanwege de vergrendelingssituatie.
- De grote, verstelbare (maar niet verwijderbare) hoofdbeveiliging duwde onze stoel van de booster ver van de rugleuning waar deze moet zijn. We kwamen een soortgelijk probleem tegen met de booster -stoel in de derde rij, hoewel niet helemaal in dezelfde mate als in de tweede rij.