Sedans hebben er de afgelopen jaren een ruw gepaard gegaan, omdat SUV's de verbeelding van de Amerikaanse autokoper hebben ingehaald, zoals sprinkhanen die afdalen op een gewas om alles in zicht te verslinden. Maar hoewel het nog steeds te vroeg is om te vertellen hoe de markt zich zal aanpassen in de economische nasleep van de Covid-19 coronavirus pandemie, kan de vier-deurs auto met vier deuren nog wat leven in haar hebben, omdat waarde en zuinigheid de prominente herwinning bij onze culturele deugden. Dat is waar modellen zoals de Nissan Sentra er weer aantrekkelijker uit zullen zien - zoals het al deed voor shoppers en lezers.

Gerelateerd: 10 grootste nieuwsverhalen van de maand: Kia Seltos kan niet eens in de buurt komen van coronavirus

Onze snelle rundown van de dingen die we leuk vinden en niet leuk vinden aan de Sentra-het herontwerp van 2020 waarvan destijds een gewaagde stap leek op Nissan, maar nu ronduit voorzichtig lijkt-heeft zich een weg naar de Nee. 3 Spot onder onze meest populaire artikelen deze week, afwisselende zware concurrentie zoals vaste bestseller de Ford F-150 en de altijd populaire Jeep Wrangler . We hebben de nieuwe Sentra geprezen voor zijn soepele rit, verse buitenlook, hoogwaardige boven-trim interieurs, bijgewerkte technologie, standaardveiligheidsfuncties en concurrerende prijzen, terwijl we niet zo opgewonden waren met zijn hardnekkige continu variabele automatische transmissie, stekende standaard gemakken, stekende standaard gemakken, stekende standaard gemakken, stekende standaardverbazingen , greepbare standaard gemakken, gooitige standaardmakers en niet -intuïtief infotainmentsysteem.

Ook een goede show in zijn debuutweek was onze volledige expertreview van de 2020 Volkswagen Atlas Cross Sport SUV door Joe Bruzek. Deze was met name nieuwsgierigheid voor onze editors, omdat de Atlas Cross Sport de tweedelige, enigszins sexed-up variant van de beste van 2018 bekroonde Volkswagen Atlas drie-rij SUV is, die we hebben gekocht en, voor een jaar, en voor een jaar, gemeld over onze eigendomservaring.

Een van de conclusies van Bruzek is dat als je die derde rij niet nodig hebt, de Cross Sport je alle voordelen van de Atlas geeft (waarvan we denken dat er veel zijn, obvs ) terwijl je een hele lotta -ruimte vrijmaakt door zitplaatsen in de ver terug. Krijg onze volledige beoordeling door de onderstaande link naar ons nummer 5 -artikel te volgen.

Hoewel populair bij lezers deze week, kwamen de Sentra en Atlas Cross Sport nog steeds tekort aan de allereerste top. In plaats daarvan bevatten onze nr. 1 en nr. 2 verhalen, respectievelijk, onze aanbevelingen voor de beste goedkope sportwagen die u kunt kopen - we hebben 14 picks opgenomen, gescheiden door prijsbeugels van minder dan $ 25.000 en minder dan $ 30.000 - en onze uitleg over de juiste uitspraak Van de naam van het luxemerk van VW, Audi (zelfs als u gewoon weet dat u het al weet, is het genot in de details).

Elders op het aftellen is de onthulling van de 2020 beste milieuvriendelijke auto van het jaar, de Toyota Corolla Hybrid , een Chevrolet Silverado en GMC Sierra Safety Recall en onze Reco's voor Infiniti-modellen met 0% financiering. Hier zijn de top 10 nieuwsverhalen die lezers de afgelopen week niet genoeg konden krijgen:

1. Beste goedkope sportwagens: hier zijn onze favoriete 14

2. Hoe spreek je Audi goed uit?

3. 2020 Nissan Sentra: 6 dingen die we leuk vinden (en 3 niet zo veel)

4. 2020 Beste milieuvriendelijke auto van het jaar

5. 2020 Volkswagen Atlas Cross Sport Review: A Good People Mover voor minder mensen

6. 2020 Ford F-150 Review: nog steeds goed, zelfs nadat concurrenten opnieuw zijn ontworpen

7. 2020 Jeep Wrangler: wat is veranderd

8. 2019-2020 Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra: Recall Alert

9. 2020 Subaru Legacy: 5 voor- en 4 nadelen

10. 3 Infiniti -modellen met 0% financiering die de moeite waard is om te overwegen

De redactionele afdeling is uw bron voor nieuws- en beoordelingen van automotive. In overeenstemming met het langdurige ethische beleid van de ethiek, accepteren editors en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactionele afdeling is onafhankelijk van de advertentie-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen.