Cars.com - Chinese automaker Geely, die sinds het overnemen in 2010 nieuw leven in Volvo heeft ingeblazen, voegt nog een legendarisch Europees autodoed toe aan zijn stal: Lotus Cars.

Gerelateerd: Volvo zal het Android -systeem in het dashboard plaatsen

Geely krijgt 51 procent van de sport- en raceauto-maker Lotus als onderdeel van zijn deal om een ​​belang van 49,9 procent in Proton, een worstelende Zuidoost-Aziatische automaker, te kopen van de in Maleisische ouder DRB-Hicom.

Lotus is dringend behoefte aan een contante infusie om nieuwe voertuigen te creëren voor een line -up die momenteel beperkt is tot vier verouderende sportwagens. De Elise heeft wortels die teruggaan naar 1996. De Evora 400, nu het enige Amerikaanse straatmodel, is bijna tien jaar geleden voor het eerst uitgerold.

Het merk heeft een lange, trotse geschiedenis in sportwagens en in motorraces, maar heeft de afgelopen decennia geworsteld, waaronder kort zijn laatste model uit de VS halen in 2014 voordat hij vorig jaar terugkeert. En de Lotus Engineering Arm heeft een lange geschiedenis van innovatie in lichtgewicht chassis en ophanging en aandrijflijnontwikkeling, zowel met zijn eigen auto's als werkend als leverancier en medewerker met andere autofabrikanten, zoals Toyota en GM. De Elise werd ook gebruikt als basis voor de originele Tesla Roadster Electric Car. Sinds de jaren tachtig heeft het echter geleden door opeenvolgende financiële problemen en eigendom totdat het eindigde met Proton.

Geely zou Lotus diepe zakken kunnen geven voor nieuwe producten, omdat het voorzag in de heropleving van Volvo. Het kan ook toegang bieden tot Volvo's geavanceerde veiligheid, connectiviteit en geëlektrificeerde voertuigtechnologie, evenals tot schaalvoordelen van het delen van leveranciers. En Volvo zou kunnen profiteren van de expertise van Lotus in lichtgewicht en voertuigdynamiek.