De opnieuw ontworpen Buick Lacrosse 2017 is een strakke, laaghangende sedan op ware grootte met mooie verhoudingen. Het is ook de eerste auto met het nieuwe front-end stylingthema van Buick. Het is goed om de terugkeer van de Buick Tricolor -badge te zien, maar het algehele ontwerp is onderschat voor een luxe auto en meer doet denken aan iets van een mainstream merk.
Meer 2015 Los Angeles Auto Show -dekking
Subtiele lichaamslijnen voegen visuele interesse toe en de happorteerapplicaties van de eerdere lacrosse zijn omgezet in hedendaagse front-fender accenten.
Het kostte me een tijdje om het vertrouwd uitziende dashboard te plaatsen, maar toen herinnerde ik me waar ik het eerder had gezien: de Hyundai Genesis van 2009. Er is een plat bovenste gedeelte met ventilatieopeningen, houten trim en een touchscreen hieronder. De integratie van het touchscreen is echt goed gedaan; Het lijkt erop dat iemand zijn iPad Mini op het dashboard heeft gestut.
Audio- en klimaatbesturingselementen zijn gegroepeerd onder het touchscreen, en ik ben blij te zien dat Buick de aanraakgevoelige bedieningselementen voor de verwarmde en geventileerde stoelen heeft weggegooid en ze vervangen door traditionele knoppen. De aanraakbedieningen van de eerdere lacrosse waren gek om te gebruiken bij het dragen van handschoenen.
Ik ben minder enthousiast over de nieuwe elektronische uitrustingskiezer van de lacrosse. Ze worden gebruikelijk in luxe auto's, maar ze zijn niet eenvoudiger te gebruiken dan een traditionele automatische versnellingsbak. De versnellingskeuze is ook omgeven door een strook donker-grijze bekleding die er niet bijzonder luxueus uitziet.
Er is een royale beenruimte op de achterbank voor langere passagiers - ik had veel ruimte tussen mijn knieën en de voorrug - maar niet veel extra hoofdruimte. De daklijn van de auto is 1,6 centimeter lager, wat een factor kan zijn, maar de vorige lacrosse had ook niet veel achterblikhoofdruimte.
