De Buick Envision uit 2021 is volledig bijgewerkt en rijdt een dunne lijn tussen mainstream en luxe SUV's, concurrerend tegen modellen zoals de Acura RDX en Lincoln Corsair samen met bereik-topping-versieringen van de Mazda CX-5 en Volkswagen Tiguan. Maar dankzij de verfijnde rij -manieren en een lange lijst met standaard veiligheidsfuncties, snijdt de Envision zijn eigen niche uit bij vele waardige concurrenten.

Gerelateerd: 2021 Buick Envision Review: premiumwaarde

We brachten tijd achter het stuur door van een voorwielaandrijving in het midden van de essentie op het middenniveau. Het toevoegen van vierwielaandrijving kost een extra $ 1.800 voor alle versieringen. Met zijn 228-pk, turbocompressor 2.0-liter viercilindermotor gekoppeld aan een automatische transmissie met negen versnellingen, biedt de Envision een aangename balans tussen soepele versnelling, redelijke benzineverbruik en zelfs een beetje motortoerental wanneer u het gaspedaal slaat.

U kunt onze volledige recensie van de Buick -voorstelling uit 2021 vinden door de bovenstaande gerelateerde link te volgen. Voor een snelle samenvatting van wat we het leukst vinden aan deze compacte SUV, plus een paar dingen die fixing kunnen gebruiken, blijven bladeren.

Dingen die we leuk vinden

1. Groot van waarde

Met een startprijs van $ 32.995 (inclusief bestemmingskosten), geeft de 2021 Envision shoppers veel SUV voor hun geld wanneer u de algehele rijervaring, functies en interieurkwaliteit en ruimte overweegt. Het model dat we hebben getest, droeg een prijskaartje van $ 41,315 samen met extra comfort- en gemaksfuncties, waaronder een handsfree achterklep, verwarmde voorstoelen, een 10,2-inch touchscreen, navigatie en draadloze Apple CarPlay en Android Auto- smartphone-connectiviteit.

2. Gladde rijmanieren

De 228 pk viercilinder van de Envision doet het prima om deze SUV met vijf zitplaatsen op de weg te krijgen met een minimum aan gedoe. Meer kracht is altijd leuk, maar we waarderen het prestatiebalans en het brandstofverbruik van de Envision dat geen gat in de olietanquere in uw gasbudget zal slaan. We hebben ook het lichte en nauwkeurige gevoel van de besturing opgemerkt, en de afstemming van de Suspension van de Envision hield ons het gevoel in de controle. In feite kan de rit steviger zijn dan wat sommige SUV -shoppers verwachten; Meer over dit onderwerp in een oogwenk.

3. Veel passagiersruimte

Zelfs de meest stijlvolle hut is van weinig nut als er geen ruimte is om van de rit te genieten. Gelukkig biedt de nieuwe voorstelling comfortabel plaats aan de bewoners in beide rijen stoelen met volwassen-vriendelijke hoofdruimte en beenruimte, ongeacht waar je zit.

4. Cabinekwaliteit en eenvoudig te gebruiken multimediasysteem

De cabinematerialen van de Envision zijn indrukwekkend. Er zijn zachte oppervlakken waar u ze wilt, met goedkoper hard plastic op voetniveau. Alle belangrijke bedieningselementen zijn binnen handbereik en het multimediasysteem verdient lof voor zijn intuïtieve interface en het speciale volume- en afstemmingsknoppen. De volledig zwarte hut van onze testauto was een beetje somber, maar een helderder tan interieur is beschikbaar.

5. Veel standaardfuncties

U hoeft geen dure opties te laden om van deze SUV te genieten. Standaardfuncties op de basis voorover zijn onder meer draadloze Apple CarPlay en Android Auto, evenals actieve veiligheidsvoorzieningen zoals automatisch noodremmen, voorwaartse botsingswaarschuwing, blinde vlekwaarschuwing met dwarstraffic-melding en automatische koplampen met een hoge balk.

Dingen die we niet doen

1. teleurstellend remgevoel

Hoewel de Envision mooi omgaat en veel pep heeft voor dagelijks rijden, wordt de rijervaring ontsierd door een rempedaal dat gevoelloos en levenloos aanvoelt. Het rem-by-wire-systeem biedt ook niet de lineaire remrespons die u verwacht bij het drukken op het pedaal.

2. steviger rit dan je zou verwachten

Dit is niet de Park Avenue van je grootvader uit 1982 - de Envision wentelt zich niet en drijft niet zoals Buicks van weleer - maar de rit van de SUV zou nog steeds autobewinkers kunnen verrassen met zijn algehele stevigheid. De optionele 20-inch wielen en banden van ons testvoertuig hebben waarschijnlijk een bijdragende rol gespeeld, en het is mogelijk dat de standaard 18-inch wielen en banden meer comfort bieden.

Gerelateerde video: 2020 Buick Encore GX eerste indrukken

Meer van :

• Power, trimdetails komen naar voren voor 2021 Buick Envision
• 2021 Buick Envision is een stijlvol gezicht om te zien
• Vind je volgende auto

De redactionele afdeling is uw bron voor nieuws- en beoordelingen van automotive. In overeenstemming met het langdurige ethische beleid van de ethiek, accepteren editors en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactionele afdeling is onafhankelijk van de advertentie-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen.