Quoth Huey Lewis (van de nieuwsberoeming): "New York, New York is alles wat ze zeggen en geen plek die ik liever ben." Toegerechtere woorden zouden nauwelijks kunnen worden gesproken in verwijzing naar de laatste grote autosentoonstelling van het seizoen 2018: autofabrikanten, vrij onverwacht, hielden enkele van hun grootste debuut in de nieuwmodellen, hetzij in kwaliteit of in kwantiteit, tegen om op een hoge noot te gaan Tijdens de New York International Auto Show 2018 - en het team van automotive journalisten was er om de vloed te forceren.
Gerelateerd: meer 2018 New York Auto Show -dekking
Enkele van de meest opwindende onthullingen waren niet noodzakelijkerwijs van de meest opwindende auto's, maar in plaats daarvan uit 2019 Incarnaties van best verkopende naamplaatjes zoals de Toyota RAV4, Subaru Forester en Hyundai Santa Fe SUVS, Nissan Altima Sedan en zelfs een sportief kijkende Hatchback-versie van de Toyota Corolla.
Alle-nieuwe modellen waren ook goed vertegenwoordigd, met spraakmakende bogen door de Cadillac XT4 en Lexus UX SUV's van 2019, Genesis G70 sedan-en de behoorlijk fantastische Lincoln Aviator SUV, technisch gezien geen productievoertuig maar heel dicht bij zijn in zijn uiteindelijke vorm.
High-performance varianten van luxemodellen waren ook overvloedig in de Cadillac CT6 V-Sport 2019, Bugatti Chiron Sport, Jaguar F-Pace SVR en Audi Rs 5 Sportback-samen met een massieve Mercedes-Benz-dump die omvatte (maar niet beperkt tot tot beperkt ), de 2019 Mercedes-AMG GT vierdeurs coupé, en de AMG C63 en C63 S.
Als de show ergens weinig op had, had het het gevoel dat het een hoeveelheid coole conceptauto's ontbrak ten opzichte van het volume van debuut. Maar voor automatische showbezoekers die liever kijken naar de toekomst van het rijden, bracht Volkswagen zijn Atlas Cross Sport-concept mee (een sportieve twee rijen versie van de Atlas met drie rijen) en Atlas Tanoak pick-up truck; Mini, zijn elektrische concept en klassieke mini -elektrische concept; En de verbluffende, bijna show-stop-stopping Genesis Essentia (serieus, je moet dit gewoon zien).
Met de volledige media-aanval die afloopt, opent de show vrijdag voor het publiek in het Javits Center van Midtown Manhattan. Als je de komende week in de Big Apple bent, moet je het zeker bekijken, maar van plan zijn om wat tijd door te brengen - er is veel te zien.
Hier is alles wat je misschien hebt gemist van onze berichtgeving over de New York International Auto Show 2018:
2019 Volvo V60 Wagon Jumps op XC60 Design Bandwagon
2019 Hyundai Santa Fe Sports verwarrende naamswap, bijgewerkte motoren
2019 Audi A6 krijgt een nieuw gezicht, Big Tech Upgrade
2019 Mercedes-AMG GT brengt een prachtig conceptontwerp naar de straat
2019 Range Rover SV Coupe: meer exclusiviteit, minder deuren
Hallo daar, 2019 Lexus UX Crossover, hebben we elkaar niet ontmoet?
The Car's The Noir: 2018 Lexus RC F Sport Black Line Bound for NYC
Sporty 2019 Volkswagen Arteon R-Line maakt Beine voor New York
2019 Mercedes-Benz C-Klasse: het is 2-deurs, top-down tijd
2019 Kia K900: Kunnen nieuwe luxe, stijl lokken kopers om vlaggenschip te markeren?
2019 Ford Fusion: Verfrist en klaar voor debuut in New York
De Cadillac CT6 V-Sport 2019 is je nieuwe slaperige sedan
Toyota broedt de nieuwe Corolla-variant om ex-scion IM te vervangen
2019 GMC Acadia, Terrain Editions Rerowirm Black is the New Black
Infiniti om geklede 2019 QX60, QX80 Limited-modellen te tonen in NYC
Ontdek de Toyota Yaris Sedan 2019 als 'ia' gaat Mia
Bugatti Chiron Sport: wanneer 1.479 pk is gewoon niet sportief genoeg
GMC onthult het geheel nieuwe AT4 off-road pakket voor een geheel nieuwe 2019 Sierra 1500
Eet je hart uit, Sammy Hagar: 2019 Honda Insight kan 55 rijden ... MPG
2019 Lexus UX: klein in formaat, groot van ontwerp
2019 Mercedes-AMG C63, C63 S Bow betekent C-Klasse Gang's All Here Here in NYC
Volkswagen Atlas wordt persoonlijker met een kleiner, sportiever concept
2019 Jaguar F-Pace SVR: Eén woeste kat
Lincoln Moeilijke diensten: 5 voordelen die de inspanningen van een eigenaar waard kunnen zijn
Toyota Trucks Up the 2019 RAV4
Lincoln Aviator komt toe met de gelegenheid met verhoogde stijl, hightech
Lincoln Aviator Production Preview Video Review
Nissan Altima keert terug voor 2019 met een nieuwe motor, veiligheidsthech-upgrades
Hoe de Nissan Altima 2019 tot Camry, Accord meet
Pre-productie Lincoln Aviator is wat een luxe SUV zou moeten zijn
De 2019 Toyota Rav4 wordt plotseling weer aantrekkelijk
Nissan Altima Video Review 2019
Verfrist 2019 Hyundai Tucson voegt veiligheidstechnologie toe, drops turbo -motor
2019 Lexus UX Video Review
2019 Kia Optima levert meer stijl, substantie
Kia Sedona Minivan krijgt een mijl opnieuw voor 2019
XT4 is eindelijk een Cadillac met knoppen
2019 Volvo V60: Big Wagon Style, Little Wagon Footprint
Genesis G70 Video Review 2019
2019 Mercedes-AMG GT 4-deurs: niet-ridiculte 4-deurs coupé
2019 Audi Rs 5 Sportback Injecteert sport, prestaties in line -up
2019 Toyota Corolla Hatchback Video Review
Fotogalerij: Genesis G70 maakt het eindelijk officieel in New York
2019 Cadillac XT4 Video Review
Genesis Essentia Concept is in wezen geweldig
2019 Subaru Forester is beter waar het telt
2019 Toyota Rav4 Video Review
Volkswagen Atlas Tanoak Fotogalerij: een VW -pick -up voor de rest van ons
Video: 2019 Audi A6 eerste look
Wil je een 55-mpg Honda Civic? Bekijk het Honda Insight 2019
Fotogalerij: VW Atlas Cross Sport Concept Stresses Style over zitplaatsen
Subaru Forester Video Review 2019
Mini Electrifies Past, Future with Electric Concept Duo: fotogalerij
Fotogalerij: 2019 Toyota Corolla hatchback is logisch, zoals de naam
2019 Acura RDX -productiemodellen komen eindelijk aan, en hier zijn ze
Hyundai Santa Fe -naam 2019 is mogelijk gewijzigd, maar niet het beroep
2019 Genesis G70: Minder ruimte, meer tempo?
Fotogalerij: 2019 Hyundai Tucson is geknipt en verscholen
De redactionele afdeling is uw bron voor nieuws- en beoordelingen van automotive. In overeenstemming met het langdurige ethische beleid van de ethiek, accepteren editors en recensenten geen geschenken of gratis reizen van autofabrikanten. De redactionele afdeling is onafhankelijk van de advertentie-, verkoop- en gesponsorde contentafdelingen.
