Hoe evenwichtig als de 1 -serie behandelt, ik heb altijd iets misselijk gevonden over de styling. De front-uiteinde van de snubsteuken eindigt abrupt; De staart ziet er onafgewerkt uit, vooral in vergelijking met de 3 -serie. De koplampen zijn te groot voor een auto die ongeveer 2 centimeter korter en smaller is dan een Scion TC.

De 1 -serie M daarentegen lijkt verschillend van beide auto's. Met geëxtrudeerde spatborden voor een M3-specuspensie-en ongeveer 2 centimeter breed toe te voegen-ziet de 1-serie M er race-klaar uit. Zullen mensen er bijna $ 50.000 voor betalen? We zullen zien.

BMW zegt dat de cabinebedrijven zijn verfijnd, maar ik ben moeilijk onder druk om het verschil te zien. Cabinematerialen blijven een schaduw onder de 3-serie, en zonder veiligheidsgordelverlengers-die de 3-serie coupé heeft, zij het niet de best uitgevoerde-het is een lang bereik van de B-pilders om erin te knuffelen.