Welke auto's hebben zelfrijdende functies voor 2018?

Ik wou dat je zou kunnen werken of slapen terwijl je auto een spits navigeert? Droom verder - gewoon niet achter het stuur. Ondanks gestaag nieuws over zelfrijdende auto's, blijven dergelijke voertuigen nog steeds in prototype-testvloten. Op dit moment kan geen in massa geproduceerd voertuig zichzelf volledig rijden.

Gerelateerd: voor zelfrijdende autolustigheid, de meeste Amerikanen op de stuurautomaat

Maak je geen zorgen. Veel auto's hebben zelfrijdende kenmerken om autonoom te versnellen, te remmen of te sturen. Al deze functies voor het ondersteunen van de bestuurder werken alleen in bepaalde situaties en vereisen nog steeds dat u oplet en indien nodig ingrijpen, terwijl sommige limieten hebben voor de hoeveelheid remmen die ze kunnen toepassen. Toch kunnen zelfs mild geautomatiseerde zelfrijdende functies veel van de angel uit files, snelwegreizen en meer halen.

We hebben gedetailleerd welke auto's die functies hebben voor 2016 en 2017. Gezien de vooruitgang in zelfrijdende technologie, hebben we echter de functies geparfeerd tot drie essentiële nieuwe auto's voor 2018: stop-and-go adaptieve cruise control, rijstrookringstuur en handsfree besturing. Welke auto's hebben deze functies standaard of optionele apparatuur? Lees verder.

BMW -groep

De BMW-groep omvat BMW, Mini en Rolls-Royce.

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 BMW 6 -serie
2018 BMW I3
2018 BMW X1
2018 BMW X4
2018 BMW X5
2018 BMW X5 XDRIVE40E plug-in hybride
2018 BMW X6
2018 Mini Clubman
2018 Mini Countryman
2018 Mini Cooper SE Countryman Plug-In Hybrid
Rolls-Royce Dawn 2018
Rolls-Royce Ghost 2018
2018 Rolls-Royce Phantom
Rolls-Royce Wraith 2018

Stop-and-go adaptieve cruise met rijstrook-centrale besturing helemaal tot een stop:

2018 BMW 5 -serie
2018 BMW 5-serie plug-in hybride (530e)
2018 BMW 7 -serie
2018 BMW 7 Series Plug-In Hybrid (740E)
2018 BMW X3

Waar moet ik naar zoeken? De stop-and-go adaptieve cruise control gaat door actieve cruise control met stop & go op BMWS; Mini noemt het camera-gebaseerde cruise control met een stop & go-functie. De rijstrookringstuur is actieve rijstrookhulp; Het functioneert helemaal tot stop, maar blijft een praktisch systeem.

Fiat Chrysler Auto

De merken van FCA zijn Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati en Ram.

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Alfa Romeo Giulia
2018 Alfa Romeo Stelvio
2018 Chrysler 300
2018 Chrysler Pacifica
2018 Chrysler Pacifica hybride plug-in
Dodge Charger 2018
2018 Dodge Durango
2018 Jeep Cherokee
2018 Jeep Grand Cherokee

Stop-and-go adaptieve cruise met rijstrookringstuur tot een stop:

2018 Maserati Ghibli
2018 Maserati Levante
2018 Maserati Quattroporte

Waar moet ik naar zoeken? Afhankelijk van de auto noemt FCA de eerste functie adaptieve cruise control met stop and go, adaptieve cruise control met stop of adaptieve cruise control-plus met volledige stop. Maserati biedt ondertussen zijn snelweghulpsysteem aan dat de auto helemaal tot een stop kan centreren, maar het werkt alleen op aangewezen snelwegen die zijn ingepakt via GPS. Verwar het niet met Lane Keep Assist, een apart systeem dat boven 37 km / u werkt over een breder spectrum van wegen, maar alleen tussenbeide komt als u de rijstrookmarkeringen nadert.

Ford

Ford omvat Lincoln, de luxe divisie van de automaker.

Stop-and-go adaptieve cruise control:

Ford Expedition 2018
2018 Ford F-150
Ford Fusion 2018
2018 Ford Fusion Energi
Ford Fusion Hybrid 2018
2018 Lincoln Continental
2018 Lincoln MKZ
2018 Lincoln MKZ Hybrid
2018 Lincoln Navigator

Waar moet ik naar zoeken? Ford noemt zijn systeem adaptieve cruise control met stop-and-go-functionaliteit.

GM

De merken van GM zijn Buick, Cadillac, Chevrolet en GMC.

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Buick Enclave
2018 Buick voor ogen
2018 Buick Lacrosse
2018 Buick Regal
2018 Buick Regal Tourx
2018 Cadillac ATS
2018 Cadillac CT6 plug-in hybride
2018 Cadillac CTS
Cadillac Escalade 2018
2018 Cadillac XT5
2018 Cadillac XTS
2018 Chevrolet Impala
2018 Chevrolet Malibu
2018 Chevrolet Malibu Hybrid
2018 Chevrolet Traverse
2018 Chevrolet Volt
2018 GMC Acadia

Stop-and-go adaptieve cruise control met handsfree besturing helemaal tot een stop:

Cadillac CT6 2018

Waar moet ik naar zoeken? GM noemt de eerste reeks systemen adaptieve cruisecontrole met volledige snelheid met stop/go, adaptieve cruise control met volledige snelheid of gewoon alleen adaptieve cruise control, afhankelijk van de auto.

Meer belangrijker is Cadillac's Super Cruise, een functie die alleen wordt aangeboden op niet-hybride versies van de CT6-sedan. Super cruise pakketten stop-and-go adaptieve cruise met rijstrookringsturing die je handsfree kunt gebruiken in bepaalde rijsituaties-namelijk verdeelde snelwegen die GM in kaart bracht. Het is de eerste productieauto met handsfree besturing, maar het is niet aandachtvrij. U moet nog steeds uw omgeving controleren en het indien nodig overnemen, en er is zelfs een camera op stuurprogramma's om driver onoplettendheid te intuïteren en het systeem uit te schakelen. (Ga hierheen om onze test van Super Cruise te zien.) GM heeft anders geen automatisch rijstrook-concentrerende stuursystemen.

Honda

Honda omvat Acura, de luxe divisie.

Lane-centrerende besturing alleen bij hogere snelheden:

2018 Acura ILX
2018 Honda Odyssey
Honda Ridgeline 2018
Honda -piloot 2018

Stop-and-go adaptieve cruise control met rijstrookring besturing alleen met hogere snelheden:

2018 Acura TLX
2018 Acura MDX
2018 Acura MDX Hybrid
2018 Honda Accord
2018 Honda Accord Hybrid
2018 Honda Civic
Honda Clarity 2018
2018 Honda CR-V
2018 Honda Fit

Stop-and-go adaptieve cruise met rijstrook-centrale besturing helemaal tot een stop:

2018 Acura RLX
2018 Acura RLX Hybrid

Wat moet ik eruit zien? Zoek naar Honda Sensing of Acurawatch, afhankelijk van het merk. Beide systemen bevatten adaptieve cruise control bij hogere snelheden, maar slechts sommige hebben een functie genaamd low-speed volgt-in wezen een stop-and-go-functie. (De ILX, Odyssey, Ridgeline en Pilot hebben eenvoudigere versies van Acurawatch of Honda-detectie, die geen lage snelheid hebben volgen. Ze hebben nog steeds adaptieve cruisecontrol, maar het ontgint onder 22 km / u.)

Alle auto's met een van beide radarsystemen hebben ook rijstrookringstuur, die in alle op één na model boven 45 mph werkt; Dat is de Acura RLX 2018, inclusief de hybride variant. In beide auto's bevat Acurawchatch file -assist, een functie die het voertuig tot een stop kan centreren. Met of zonder file-stamhulp zijn Honda Sensing en Acurawatch geen handsfree systemen.

Hyundai-Kia

Hyundai en Kia zijn twee aangesloten autofabrikanten; Genesis is de luxe divisie van Hyundai.

Stop-and-go adaptieve cruise control:

Genesis G80 2018
Genesis G90 2018
Hyundai Elantra GT 2018
2018 Hyundai Ioniq
Hyundai Santa Fe 2018
Hyundai Santa Fe Sport 2018
Hyundai Sonata 2018
Hyundai Sonata Hybrid 2018
Hyundai Sonata-plug-in hybride 2018
2018 Kia Cadenza
2018 Kia Optima
2018 Kia Sorento

Lane-centrerende besturing alleen bij hogere snelheden:

2018 Kia Forte
2018 Kia Niro

Stop-and-go adaptieve cruise control met rijstrookring besturing alleen met hogere snelheden:

2018 Kia Stinger

Waar moet ik naar zoeken? Zoek op Hyundai en bepaalde KIA -modellen naar Smart Cruise Control met Stop and Go. Het wordt geavanceerde slimme cruise control genoemd op bepaalde KIA -modellen. Genesis noemt de functie slimme cruise control met stop/start. Lane-centrerende besturing is lastiger: drie KIA-modellen bieden Lane Keeping Assist, soms Lane Keep Assist genoemd, waarvan Kia vertelde dat we het voertuig in de rijstrook kunnen centreren. Dit rijstrooksysteem is een praktisch systeem en KIA-functionarissen zeiden dat het slechts 37 km / u werkt en sneller. Verschillende Hyundai- en Genesis-modellen bieden ook de bestuurder-assist Lane-houdingfunctie, maar ambtenaren van beide merken zeiden dat het systeem u niet in de baan zal centreren.

Jaguar Land Rover

Jaguar en Land Rover zijn twee aangesloten luxemerken.

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Jaguar E-PACE
2018 Jaguar F-Pace
2018 Jaguar F-type
2018 Jaguar XE
2018 Jaguar XF
2018 Jaguar XJ
2018 Land Rover Discovery Sport
2018 Land Rover Discovery
2018 Land Rover Range Rover Evoque
2018 Land Rover Range Rover Velar
2018 Land Rover Range Rover Sport
2018 Land Rover Range Rover

Waar moet ik naar zoeken? JLR noemt het adaptieve cruise control met wachtrijhulp.

Mazda

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Mazda6
2018 Mazda CX-5
2018 Mazda CX-9

Waar moet ik naar zoeken? Zoek naar Mazda Radar Cruise Control met Stop & Go.

Mercedes-Benz

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Mercedes-Benz CLA-Klasse
2018 Mercedes-Benz Gla-Klasse
2018 Mercedes-Benz G-Klasse
2018 Mercedes-AMG GT
2018 Mercedes-Benz SLC-Klasse

Stop-and-go adaptieve cruisecontrol met rijstrook-centrale besturing helemaal tot een stop:

2018 Mercedes-Benz C-Klasse
2018 Mercedes-Benz C-Klasse plug-in Hybrid (C350E)
2018 Mercedes-Benz E-Klasse
2018 Mercedes-Benz S-Klasse
2018 Mercedes-Benz CLS-klasse
2018 Mercedes-Benz GLC-klasse
2018 Mercedes-Benz GLC Plug-in Hybrid (GLC 350E)
2018 Mercedes-Benz Gle-Klasse
2018 Mercedes-Benz Gle Plug-In Hybrid (GLE 550E)
2018 Mercedes-Benz GLS-klasse
2018 Mercedes-Benz SL-Klasse

Waar moet ik naar zoeken? Het is gecompliceerd. Mercedes over zijn line -up biedt adaptieve cruise control die helemaal tot stilstand komt, maar afhankelijk van het voertuig en de specifieke referentie gaan de systemen uit vele namen. Distronic is het werkwoord: afhankelijk van de auto, zoek naar afstand piloot distronic, afstand assist distronic, distronic plus, actieve afstand assist distronic of actieve afstand assistent distronic.

Lane-centrerende besturing gaat ondertussen door stuurpiloot, stuurhulp of actieve stuurhulp. Verwar dat niet met het handhaven van de rijstrook of actieve rijstrook die assistent - systemen aangeboden door Mercedes die u kunnen waarschuwen of, in sommige auto's, selectieve remmen aanbrengen om uw cursus te corrigeren, als u van uw rijstrook drijft. Dat zijn voornamelijk veiligheidsvoorzieningen en zullen de auto niet continu centreren. In elk geval is Mercedes Lane-centrerende besturing een praktisch systeem.

Mitsubishi

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Mitsubishi Outlander
2018 Mitsubishi Outlander Phev
2018 Mitsubishi Eclipse Cross

Waar moet ik naar zoeken? Mitsubishi heeft geen merknaam; Zoek gewoon naar adaptieve cruise control.

Nissan

Nissan omvat Infiniti, de luxe divisie van de automaker.

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Infiniti Q70
2018 Infiniti Q70 Hybrid
2018 Infiniti QX30
2018 Infiniti QX80
2018 Nissan Altima
2018 Nissan Armada
2018 Nissan Maxima
2018 Nissan Murano
Nissan Pathfinder 2018
Nissan Rogue Sport 2018
2018 Nissan Sentra

Stop-and-go adaptieve cruise met rijstrookring besturing alleen met hogere snelheden:

2018 Infiniti Q50
2018 Infiniti Q50 Hybrid
2018 Infiniti Q60

Stop-and-go adaptieve cruise met rijstrook-centrale besturing helemaal tot een stop:

2018 Infiniti QX50
2018 Nissan Leaf
2018 Nissan Rogue

Waar moet ik naar zoeken? Zoek naar drie systemen: actieve rijstrookcontrole, intelligente cruise control of - de meest geavanceerde - propilot assist. Intelligente cruise control is adaptieve cruise control op de volledige snelheid, terwijl Propilot Assist omvat dat plus rijstrookringstuur en andere semi-autonome functies. Propilot Assist is beschikbaar op het blad, de Rogue en QX50, en het kan de auto tot een stop centreren. De Q50 en Q60 bieden actieve rijstrookbesturingselement, een eenvoudiger rijstrook-centrerend stuursysteem dat alleen boven ongeveer 45 mph werkt. Propilot Assist en Active Lane Control zijn beide praktische systemen.

Subaru

Stop-and-go adaptieve cruise control:

Subaru Crosstrek 2018
2018 Subaru Forester
2018 Subaru Impreza
2018 Subaru Legacy
2018 Subaru Outback
2018 Subaru WRX

Waar moet ik naar zoeken? Subaru verpakt zijn stop-and-go adaptieve cruisecontrol onder zijn gezichtssuite van veiligheidssystemen. Eyesight bevat ook enige stuurinterventie als u buiten de rijstrookmarkeringen rijdt, maar het is geen rijstrook en is het niet handsfree.

Tesla

Stop-and-go adaptieve cruisecontrol met rijstrook-centrale besturing helemaal tot een stop:

2018 Tesla Model 3
2018 Tesla Model S
2018 Tesla Model X

Waar moet ik naar zoeken? Zoek naar Autopilot, die Adaptive Cruise Control (genaamd verkeersbewuste cruise control) en rijstrookringstuur (onder andere zelfrijdende functies genoemd, wordt genoemd. Vroege versies van Autopilot waarschuwden chauffeurs om hun handen op het wiel te houden, maar konden de auto kilometers achter elkaar besturen als je ze laat. Tesla heeft sindsdien zijn voertuigen bijgewerkt om autosteer te deactiveren als het geen stuurkracht voelt-waardoor het een hands-on systeem is door intentie en praktijk.

Toyota

Toyota omvat Lexus, de luxe divisie van de automaker.

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Lexus LX
2018 Lexus NX
2018 Lexus NX Hybrid
2018 Toyota Camry
2018 Toyota Camry Hybrid
2018 Toyota C-HR
2018 Toyota Prius
2018 Toyota Prius Prime

Stop-and-go adaptieve cruise met rijstrook-centrale besturing helemaal tot een stop:

2018 Lexus GS
2018 Lexus GS Hybrid
2018 Lexus LC
2018 Lexus LC Hybrid
2018 Lexus LS
2018 Lexus LS Hybrid
2018 Lexus RX
2018 Lexus RX Hybrid

Waar moet ik naar zoeken? Toyota en Lexus roepen adaptieve cruise control dynamische radarcruise control. De bovenstaande modellen hebben meer geavanceerde DRCC met lage snelheidsbereik; Andere Toyota- en Lexus -modellen bieden DRCC die alleen boven 25 km / u werkt. Bepaalde Lexus-modellen koppelen DRCC aan met een rijstrookringfunctie. Het werkt helemaal tot stilstand, maar het is een praktisch systeem.

Volkswagen Group

De Volkswagen Group bestuurt Audi, Porsche, Volkswagen en enkele ultraluxury merken.

Stop-and-go adaptieve cruise control alleen:

2018 Volkswagen Atlas
2018 Volkswagen e-golf
2018 Volkswagen Golf Alltrack
2018 Volkswagen Golf R
2018 Volkswagen Passat
2018 Volkswagen Tiguan

Stop-and-go adaptieve cruise control met rijstrookring besturing alleen met hogere snelheden:

2018 Audi A3/S3/A3 E-TRON
Audi A6/S6 2018
2018 Audi A7/S7/Rs 7
Audi A8/S8 2018

Stop-and-go adaptieve cruise met rijstrook-centrale besturing helemaal tot een stop:

2018 Audi A4/A4 Allroad/S4
2018 Audi A5/S5/Rs 5
2018 Audi Q5/Sq5
2018 Audi Q7

Waar moet ik naar zoeken? Voor de stop-and-go adaptive cruise, zoek naar adaptieve cruise control met stop & go. Voor rijstrookringstuur, Audi's Active Lane Assist System-niet te verwarren met Volkswagen's Lane Assist, een Lane Departure Warning Program dat tussenbeide komt wanneer u rijstrookmarkeringen nadert, maar de auto niet actief centraal stelt. Active Lane Assist is hands-on en functioneert alleen boven 40 km / u. Een apart systeem op bepaalde Audi-modellen genaamd file-assistent voegt rijstrookringstuur toe tot een halte; Het is ook hands-on.

Gevraagd naar zijn zelfrijdende kenmerken, heeft Porsche geen details verstrekt.

Volvo

Stop-and-go adaptieve cruise control:

2018 Volvo S60
2018 Volvo V60

Stop-and-go adaptieve cruise met rijstrook-centrale besturing helemaal tot een stop:

2018 Volvo S90
2018 Volvo V90
2018 Volvo V90 Cross Country
2018 Volvo XC60
2018 Volvo XC60 plug-in hybride
2018 Volvo XC90
2018 Volvo XC90 plug-in hybride

Waar moet ik naar zoeken? Volvo markeert zijn semi-autonome systemen onder piloothulp, waaronder adaptieve cruise control en rijstrookringstuur. Beide systemen werken helemaal tot stilstand, maar piloothulp is geen handsfree systeem.

Meer over de systemen

Er zijn talloze verschillen in de hierboven genoemde systemen en de prestaties variëren sterk. In onze evaluaties handhaafden sommige systemen fastidious Lane Centreren en reageerden soepel op veranderende verkeersomstandigheden. Anderen lieten aanzienlijk ronddwalen in uw rijstrook, reageerden plotseling op het veranderen van verkeerspatronen of beide. Verschillende omstandigheden, van weer tot wegmarkeringen, kunnen beïnvloeden of - en hoe goed het systeem werkt. Het is een goed idee om de eigenaarhandleiding van uw potentiële auto te downloaden om te leren hoe zijn zelfrijdende systemen werken en een dealerspecialist om een tutorial te vragen wanneer u de auto koopt.

Wil meer weten? Lees verder.

Stop-and-go adaptieve cruise control: deze functie bouwt voort op Basic Adaptive Cruise Control, een decennia oude functie die een selecteerbare afstand tussen u en de auto onderhoudt. Adaptieve cruise die bij hogere snelheden werkt, is op grote schaal beschikbaar, maar systemen die tot stilstand zijn, zijn een belangrijke volgende stap om bumper-tot-bumper verkeer te beheren. Dergelijke systemen kunnen u volledig stoppen in het verkeer en vervolgens worden hervat wanneer de auto vooruit gaat binnen een bepaald tijdsbestek.
Lane-centrerende besturing: dit gaat verder dan de stuursteun van de rijstrook, die alleen tussenbeide komt als u de rijstrookmarkeringen nadert of oversteekt-en u vaak terug naar de tegenovergestelde markering-om het voertuig actief in de rijstrook te centreren door de rijstrookmarkeringen te volgen of, In sommige gevallen is het voertuig vooruit. Dergelijke systemen kunnen ook vaak onderhandelen over milde krommen, maar ze vereisen dat je je handen op het stuur houdt, waarschuwingen uitgeven en uiteindelijk deactiveren als ze na een korte tijd een gebrek aan stuurkracht voelen. Veel rijstrookrichtingssystemen kunnen ook deactiveren als rijstrookmarkeringen verdwijnen-vaak het geval met bouwzones, het fuseren van rijstroken of gewoon een slecht gemarkeerde weg.
Handsfree besturing: dit centreert de auto zonderje handen op het stuur. Voor 2018 doet slechts één systeem - Cadillac's Super Cruise, beschikbaar op de CT6 Sedan - dit. Super cruise vereist nog steeds dat je oplet, en het werkt alleen op bepaalde snelwegen met beperkte toegang.

Noot van de redactie: dit verhaal werd bijgewerkt op 6 juni 2019, met verduidelijkingen over Maserati's rijstrookringstuur en op 20 april 2018, met meer informatie van Kia over Lane Keep Assist.