Het is een behoorlijk introductie geweest voor de Kia Telluride uit 2020, die zijn aanwezigheid bekend heeft gemaakt sinds we het voor het eerst zagen op de North American International Auto Show 2019 in Detroit, die het beste in de showhonours van ons panel van deskundige recensenten won. En nadat we achter het stuur kwamen, ging het liefdesfeest verder. In zijn recensie van de Telluride noemde onze Aaron Bragman de geheel nieuwe SUV "grote, comfortabele en stijlvolle" en zei verder dat de nieuwkomer "onmiddellijk een benchmark wordt in de grote crossover-klasse."

Gerelateerd: 2020 Kia Telluride Review: de nieuwe Big SUV -benchmark

Ik voelde me gedwongen om de rooskleurige recensie van Bragman voor mezelf te verifiëren, dus ik pakte er een en deed ongeveer 700 mijl in de Telluride, trekking van Los Angeles naar het Sierra Nevada -gebergte en terug. Na het laden van de Telluride met snowboard -uitrusting en vier volwassen mannen, duurde het slechts ongeveer 50 van die kilometers om te beseffen dat ik iets speciaals reed.

De Telluride leeft op een fantastische drieweg kruising van interieurkwaliteit, opvallende styling en een slim gearrangeerde, ruime hut waardoor het opvalt in deze klasse. Maar er is een vangst: de introductie van het telluride kan nog een van Kia's voertuigen hebben gemaakt-de drie rijige Sorento SUV-effectief verouderd.

Dat wil niet zeggen dat er iets mis is met de Sorento. Ik heb de licht bijgewerkte 2019-versie van de SUV beoordeeld en vond deze "een grondig gemakkelijk te gebruiken en gemakkelijk te laten te vinden, gezinsvoertuig." Het probleem is dat de Telluride die ik heb getest eigenlijk minder kosten dan de Sorento die ik heb beoordeeld. Beide voertuigen waren de hoogste respectieve uitrustingsniveaus voor elke (SX voor de Telluride, SX Limited voor de Sorento) en hoewel de Telluride meer dan $ 2.000 aan opties had, werd het nog steeds ingecheckt tegen een lagere prijs: $ 46.860 (inclusief bestemmingskosten) versus versus bestemmingskosten) versus versus bestemmingskosten) versus $ 48,370 voor de Sorento. En de Telluride had meer apparatuur, een veel beter interieur en een groot voordeel in de passagiers- en laadruimte. Vergelijk de twee hier.

Dat is ongeveer de grootte ervan

Laten we beginnen met de grootte van de twee voertuigen. Kia noemt beide middelgrote SUV's, hoewel de Telluride 7,9 centimeter langer is en die lengte gebruikt tot zijn beste voordeel. Het heeft een aanzienlijk voordeel in vrachtgebied achter de derde rij: 21,0 kubieke voet versus 11,3 kubieke voet voor de Sorento. De Telluride biedt ook een enorm superieure derde rij, die ik riep als een zwakte van de Sorento. Er is daar veel meer beenruimte; Met de eerste en tweede rijen opgezet om me te huisvesten (ik ben 5-voet-11), liet het ongeveer 3 centimeter ruimte tussen mijn knieën en de stoel van de tweede rij voor mij voor me achter. De Telluride heeft technisch gezien ook drie stoelen op de derde rij naar de twee van de Sorento, hoewel ik niet zou aanraden om drie passagiers daar terug te zetten; Hoewel de beenruimte en de hoofdruimte goed zijn, is het gewoon niet breed genoeg.

Vatbaar interieur

Ik heb ook een groot voordeel gevonden voor de telluride in cabine -voorzieningen. Neem bijvoorbeeld de derde rij opnieuw: de Telluride plaatst de luchtopeningen op de juiste plaats voor betere ventilatie - het plafond. De eenheden in de Sorento schieten lucht rechtstreeks in je ribben. Beide voertuigen boden USB-, 12-volt- en 110-volt huishoudelijke verkooppunten voor de tweede rij, maar alleen de Telluride biedt een extra paar USB-poorten in de derde rij. De Telluride had ook verwarmde en geventileerde stoelen van de tweede rij, terwijl de Sorento alleen verwarmde stoelen aanbood.

Vooraan heeft de Telluride veel meer stijl in zijn interieur. De Sorento is niet slecht, maar het is sterk afhankelijk van zwarte kunststoffen, en het dashboardgebied ziet er gewoon nogal donker uit. Op de Telluride ziet het hele gebied uitnodigend met overtuigende faux houten trimstukken en warme, lederen zitplaatsen voor lederen lederen. Het heeft ook een groter scherm (10,25 inch tot 8 inch) dat hoger wordt geplaatst voor gemakkelijker zichtbaarheid.

Veiligheid eerst

Het grootste voordeel voor de Telluride komt echter waarschijnlijk op de veiligheidsafdeling. De lijst met standaardveiligheidsfuncties van de Telluride is formidabel; Het omvat automatisch voorwaartse noodremmen met voetgangersdetectie, adaptieve cruisecontrol die werkt tot een halte, Lane houdt waarschuwingen met stuurhulp, blinde vlekwaarschuwingen, parkeersensoren achter en een veilige exit-assistentiesysteem dat voertuigen van achteren detecteert en bewaart De deuren zijn gesloten. Om deze functies op de Sorento te krijgen, moet je helemaal naar de ex -trim springen en het biedt helemaal niet het veilige exit -systeem. Noch biedt het de Blind Spot View Monitor, die een live weergave van de blinde vlek van het voertuig in het metercluster weergeeft wanneer de richtingaanwijzers worden geactiveerd.

Prijsvergelijking

Elke steen die ik tussen de twee voertuigen omdraaide, onthulde extra voordelen voor de Telluride. Het biedt je gewoon meer van alles in een meer samenhangend, beter uitziend pakket met grote voordelen van nutsbedrijven. En als u de prijscijfers tussen de twee loopt, komt het behoorlijk gunstig op voor de Telluride, vooral met de toegevoegde standaardveiligheidsapparatuur. Een LX V-6-versie van de Sorento begint bij $ 32.335 (prijzen zijn bestemming), terwijl de Telluride u slechts $ 400 meer kost. De Sorento EX hanteert wel wat prijsvoordeel ten opzichte van de Telluride EX ($ 36.635 tot $ 38,135), maar terwijl u naar de bovenste uitrustingsniveaus gaat, komt de Telluride zijn voorsprong terug.

Meer van :

• 2020 Kia telluride: alles wat u moet weten
• 2019 Kia Sorento: alles wat je moet weten
• Laat ons je vertellen over onze rit in de Kia Telluride
• Onderzoek de Kia Sorento 2019
• Onderzoek de 2020 Kia telluride

Er zijn twee potentiële dingen die de Sorento heeft om te gaan: grootte en prijs. De Telluride is merkbaar groter wanneer je ermee rijdt, en voor degenen die een SUV met drie rijen aan de kleinere kant willen, doet de Sorento die specifieke klus beter.

De Sorento biedt ook een lagere basisprijs. Ik begon de Sorento te vergelijken met het Telluride op een bijpassend uitrustingsniveau met de V-6-motor uitgerust voor de Sorento (de standaard op de Telluride). Maar hieronder biedt de Sorento een viercilindermotoroptie, plus deze begint op een lager uitrustingsniveau (L versus LX) dan de Telluride-aanbiedingen. De Sorento begint bij $ 27.335 - $ 5.400 minder dan het goedkoopste model van de Telluride, en dat is een som geld dat moeilijk te negeren is.

Zo lang, Sorento

Alles bij elkaar genomen is de plus -kolom van de Sorento gewoon niet genoeg voor mij. De Telluride buigt zijn superioriteit en, het meest indrukwekkend, doet dit tegen vergelijkbare kosten wanneer u gaat trimmen door trim. Het is gewoon de betere SUV in het algemeen en hoewel ik de Sorento zal missen - die niets mis deed behalve kruispaden met de juggernaut die de Telluride is - is het misschien tijd dat het naar dat grote autokerkhof in de lucht wordt weggesleept.